A közelmúltban (augusztus 24-én) a román „Defense Romania” beszámolt azokról a problémákról, amelyekkel a Rheinmetall AG ipari csoport szembesülhet a helyi piacon.
A probléma nem ahhoz az alap ügylethez tartozik, amely szerint a Rheinmetall Romániában KF-41 harcjárművet kíván gyártani.
A témával korábban az alábbi blog cikkeinkben foglalkoztunk:
Cím: Rheinmetall: KF41 Lynx gyártása Romániában is? Link: https://vedelmiiparblog.hu/blog/rheinmetall-kf41-lynx-gyartasa-romaniaban-is/
Cím: Románia 298 darab KF-41 Lynx-et rendel Link: https://vedelmiiparblog.hu/blog/romania-298-darab-kf-41-lynx-et-rendel/
Cím: Románia a Rheinmetall Lynx harcjárművét választotta Link: https://vedelmiiparblog.hu/blog/romania-a-rheinmetall-lynx-harcjarmuvet-valasztotta/
Cím: Rheinmetall: a KF41 Lynx „románosítási” terve Link: https://vedelmiiparblog.hu/blog/rheinmetall-a-kf41-lynx-romanositasi-terve/.
A Rheinmetall tervei a KF41 Romániában történő gyártásáról tehát igen ambíciózusak.
A Rheinmetall jelenlegi problémája abból fakad, hogy egy harmadik fél – a mangaliai hajógyár – jelentős üzleti problémákkal küzd.
Radu Miruță román miniszterelnök-helyettes és nemzetvédelmi miniszter tájékoztatása szerint jelenleg már a harmadik pályázat lezárása zajlik az eladósodott hajógyár eladására. Két korábbi pályázat sikertelen volt. Az ok állítólag a kedvezőtlen ajánlatok voltak, amelyeket Miruță „viccnek” nevezett. Azt is elismerte, hogy az adósság meghaladja a hajógyár értékét.
A román kormány 87 millió euróra értékeli a hajógyárat, az adósság 190 millió euró. A román tisztviselő azt állítja, hogy a kormány elkötelezett az üzem megmentése és a munkahelyek megőrzése mellett a gazdaság, a hadsereg és a nemzetbiztonság érdekében.
A kormány fenn akarja tartani a hadihajók építésének és javításának képességét anélkül, hogy teljesen függővé válna a külföldi beszállítóktól. Az ajánlatok azonban állítólag mindössze 2-3 millió eurót értek el.
Ezzel a problémával szembesülve a román hatóságok egy általuk ravasznak tartott trükkel álltak elő az alábbiak szerint:
A SAFE-megrendeléseket a mangaliai hajógyárba történő befektetés és ottani hajóépítés kötelezettségéhez kötötték. Ez különösen a SAFE alap romániai részének legnagyobb kedvezményezettje, a Rheinmetall AG ipari csoport által kapott megrendelésekre vonatkozik.
Ez azt jelenti, hogy a Rheinmetall lényegében köteles megvásárolni és fenntartani egy román hajógyártó üzemet, ha több milliárdos szerződéseket kíván fenntartani más típusú fegyverzetek (pl. KF41) gyártása terén is.
A Rheinmetall AG ipari csoport vállalatainak szerződéseinek teljes értéke a román oldalon 5,7 milliárd euró, ami jelentős összeg. Miruță azt állítja: „Ők (értsd: a Rheinmetall) nem tudnak 3 milliárd euró értékű gyalogos harcjárművet leszállítani anélkül, hogy a hajógyár helyzetét Mangaliában ne vennék figyelembe.”
Érdemes információ, hogy a fent említett hajógyár jelenleg 97%-ban a holland Damen Group vállalat tulajdonában van. A cég rossz pénzügyi helyzete miatt a tulajdonos csődeljárást indított.
Érdekes helyzet. Kemény feladat a Rheinmetallnak. Követni fogjuk az eseményeket és tájékoztatjuk olvasóinkat.
Címkép: a hajógyár távlati képe Mangaliában.
Forrás:
https://zbiam.pl/problemy-rheinmetalla-w-rumunii/
https://zbiam.pl/rumunski-rzad-o-projektach-z-funduszu-safe/
https://zbiam.pl/safe-w-rumunii-%E2%80%92-rekordowe-zamowienia-dla-rheinmetall-ag/